Як піти в рейс (поради морякам)

  • Група vkontakte:

 

Перш ніж скористатися послугами тієї чи іншої крюїнговою компанії, а тим більше платити їй за що-небудь гроші, обов’язково дізнайтеся її точну назву. Ми не рекомнедуем працювати з фізособами, оскільки саме з ними пов’язані більшість випадків шахрайства в сфері крюїнгу. Тому перш за все уточніть, як звуть генерального директора фірми, її поштову адресу.
Не потрібно звертати увагу на оголошення з високими заробітками. Наприклад, якщо пропонують $ 2000 для матроса, то це неправда.
Не довіряйте тим фірмам, які пишуть, що вони надають лише інформаційно-консультаційні послуги. На ділі вони просто ні за що не хочуть відповідати, проте гроші з вас справно візьмуть.
Найлегше піти в рейс на початку літа або в кінці весни. Поки ви на березі, не втрачайте часу: вдосконалюйте свою англійську на курсах або самостійно, вивчайте суміжні спеціальності.
Найбільш затребувані зараз морські кадри — це моряки віком до 40 років, які вже мають досвід роботи за контрактом. Саме їм найпростіше швидко піти в море. Однак це не означає, що після 40 років у моряка зовсім немає шансу піти в рейс. Просто в зрілому віці до нього більш високі вимоги, тому завжди пам’ятайте, що соврешенствуя свою кваліфікацію, ви забезпечуєте себе роботою на роки вашого зрілості, а може бути — і після неї.
Всі крюїнгові агентства можна розділити на 3 групи:
1.Солідние компанії, що працюють на великих судновласників або на судноплавні компанії, що пропонують досить високі оклади, але пред’являють високі вимоги до кваліфікації моряків. Вони обов’язково тестують моряків на знання англійської мови, проводять незалежне медичне обстеження, мають пристойний офіс. ЧСаще все вони не беруть із моряків грошей за послуги з працевлаштування.
2. «Звичайні». Саме в них реальніше піти у свій перший рейс. Вони можуть зажадати сплатити послугу по «внесенню в банк даних» або за «поштові витрати», але необхідна сума цілком реальна (близько 30 $). Мабуть, невеликим крюїнговим компаніям без цього важко. Крім того моряк повинен буде внести певну плату за вже отриману вакансію: наприклад, певний відсоток від його щомісячної зарплати (від 2х до 10%).
3.Мошеннікі. Їх можна впізнати по високому внеску за внесення в базу даних (до 100 доларів). Іноді вони вимагають провести оплату за контракт ще до того, як він підписаний. Вони багато обіцяють, наприклад, гарантують роботу незалежно від віку, без досвіду роботи, не дивлячись на рівень англійської і т.д., причому обіцяють зробити це в найкоротші терміни.
Моряк може піти в рейс і без допомоги крюінгового агентства, але чемтно скажемо, що зробити то буде важко. Якщо просто обдзвонювати компанії, то результат буде невеликий.
Більшість судноплавних компаній прагнуть немає працювати з неперевіреними кадрами. Однак якщо за вашими плечима є хоча б один контракт, а у вас на руках — хороші рекомендації, то шанс на успіх підвищується. Найохочіше з такими моряками працюють грецькі судновласники. Документи ви відправляєте по факсу. У разі надання роботи, факсом ж вам і дадуть відповідь і вкажуть аеропорт, в якому можна забрати заброньований на ваше ім’я авіаквиток. Працюючи самому, ви, звичайно, будете мати багато клопоту, але зате можете отримати можливість заощадити 500 — 700 доларів.
Бувало, що моряки знаходили роботу, навідуючись до офісів судновласників в Греції, Норвегії чи Голландії, наприклад, перебуваючи в цих країнах на відпочинку.
Повертаючись до крюїнговим агентствам, у разі виникнення сумнівів у даному агентстві, знайдіть людину, яка реально отримав в ньому роботу.
І пам’ятайте, що найголовніший недолік моряка і причина 90% списань на берег — це вживання алкоголю в море. Слідкуйте за своїми шкідливими звичками!

Схожі записи:


Завантаження...