Чому в Україні дорожчає бензин, хоча гривня стабільна?

  • Група vkontakte:

У нашій країні бензин дорожчає на автозаправних станціях (АЗС), на яких синхронно ціни ростуть на тлі «поганих» експертних прогнозів.

wog_azs-600x402У нашій батьківщині за останні місяці великі АЗС підняли на кілька гривень вартість такої марки бензину, як А95.

Антимонопольний комітет (АМКУ) вважає, що ціна могла бути піднята попередньо узгодженим чином.

У той же час експертне співтовариство в своїй більшості впевнене, що ціни стануть і далі рости, а будь-якої «змову» на ринку відсутня. Якщо на вартість наявного на АЗС бензину впливав раніше процес девальвації гривні, то зараз операторами піднімаються ціни в силу подорожчання на ринку нафти. По крайней мере, так стан справ бачиться директору в «Консалтинговій групі А-95» Сергія Куюну.

Сировинний ринок за останні тижні демонструє стійку тенденцію до цінового зростання «чорного золота».

Ціна на нафту рвонула вгору. Вона може сьогодні вже коштувати півсотні доларів за барель. Це зростання серйозне. У зв’язку з цим Куюн думає, що тенденція на зростання нафтових цін протримається. Аналітиками вже прогнозується вартість за барель вище 50 американських доларів.

Як пояснило Міненерго, в ціновій структурі на бензин марки А-95 закупівельної вартості світлих продуктів нафтопереробки (купуються в доларах) відводиться лише 37,8%. Акцизні податки (22,8% в структурах цін) та акцизні податки з роздрібної реалізації (5,4% в ціновій структурі) платять в євро. Ще понад 15% вартості — податок на додану вартість (сплачується в гривнях). Логістика становить 4,4% в кінцевій паливної вартості, і 13,8% «сидить» в торговельній націнці і адміністративних витратах. У контексті цих цифр президентом Асоціації ринкових операторів нафтопродуктів Леонід Косянчук робиться нагадування, що світлі нафтопродукти в обсязі 85% від споживаних імпортує Україна. В силу цього сьогоднішні котирування нафти визначають, скільки вітчизняні автолюбителі заплатять за паливо через місяць, наприклад.

На думку Куюна, ще бензин подорожчає на 50 копійок за один літр. У той же час Асоціація ринкових операторів нафтопродуктів вважає, що він може в Україні подорожчати в найближчі тижні ще більше — навіть на гривню. Косянчук зауважує, що кожен літр бензину недооцінений ще на гривню. Є рости куди. На сьогоднішній день і «чорне золото», і продукти його переробки на зовнішніх ринках дорожчають. Передумови для позитивної динаміки відсутні. Єдиним плюсом є, зі слів Леоніда, то, що поки гривня тримається.

До слова, як наголошується аналітиками, бензин треба було в ціні підвищувати пару-трійку місяців тому, але оператори на ринку нафтопродуктів тоді не стали змінювати цінники. Був у той момент «мертвий сезон», коли довелося битися за кожного автомобіліста і клієнта. Тепер же, коли стали українці користуватися частіше особистим своїм автотранспортом, то доводиться здійснювати своїми гаманцями компенсацію «відкладеного подорожчання».

Відзначимо, що на паливних ринках спостерігається взимку стан «мертвого сезону» — попит скорочується значно, і не підвищують оператори ціну на бензин. Такий період традиційно закінчується в останніх числах березня, і з квітня ціна на паливо повзе вгору.

АМКУ вважає, що цінову політику ринкових операторів «корелюють не в повній мірі згідно умов, що змінюються чинників, що впливають на ціноутворення». Ще в січні начальником управління розслідувань і досліджень Антимонопольного комітету Тетяною Кулешовой було відзначено, що є ймовірність одночасного підвищення операторами цін з порушенням законодавства щодо захисту конкуренції в економіці. Як заявлено главою АМКУ Юрієм Терентьєва, у операторів немає права попередньо узгоджувати синхронне підвищення цін.

21 березня найбільшими автозаправними станціями України було підвищено вартість марки А-95 на одну гривню. АМКУ у відповідь заявила, що цей факт буде розслідувати. Експерти ж на енергоринку вважають, що, ймовірно, є економічні обґрунтування синхронного і різкого цінового росту.

Сергій Куюн з цього приводу зауважує, що АЗС є конкурентами в одній і тій же ніші преміальних нафтових продуктів, що закуповуються у одних і тих же постачальників. Однак якщо ви не встигаєте за конкурентами, і якщо конкуренти підняли ціни, а ви ні, то це означає, що ви просто втрачаєте кошти. І навпаки, коли конкуренти знижують ціни, а ви залишаєтеся з високими цінниками, то втрачаєте ви покупців.

Ще один раз відбулося подорожчання 14 квітня. Стало паливо з 21,99 гривні за літр коштуватиме до 22,49 гривні. А 23 квітня найбільшими АЗС синхронно також підняті ціни до рівня в 22,99 гривні (більше на 50 копійок).

У згаданій Асоціації заявили, що найменше вони зацікавлені в збільшенні ціни, так як в результаті клієнтів втрачають. Леонід Косянчук при цьому зауважив, що коли будемо ми регульованим законодавчо ринком, як, скажімо, на острові Кіпр, тоді ось і будуть для всіх однакові ціни встановлюватися державою. Тепер же це є особистою справою кожного! Чи захоче хтось сьогодні продати літр бензину по двадцять гривень, а по 25 гривень — завтра, то це особисте право будь-якого оператора. Але Косянчук додав при цьому, що на ефективність продажу пального впливає виставляється ціна, тому таке щастя дешево продавати паливо нікому не потрібно.

Що стосується Сергія Куюна, то він упевнений, що таким же чином і в Європі бензин в ціні підвищують, як це трапилося зараз в Україні. Мовляв, після подорожчання бензину у одного з ринкових операторів через кілька хвилин ціна піднімається і всіма учасниками ринку.

Теги: , ,

Схожі записи:


Завантаження...