Англійці: «Як в Росії можна проводити Чемпіонат світу, якщо від Сочі до Калінінграда їхати два дні?»

Англійці: «Як в Росії можна проводити Чемпіонат світу, якщо від Сочі до Калінінграда їхати два дні?»
Оценить

Незважаючи на те, що підготовка до Чемпіонату світу з футболу в Росії йде з випередженням графіка, організаторам належить вирішити ще безліч проблем. Транспорт, расизм, питання функціонування арен після Чемпіонату світу — з усім цим необхідно розібратися до 2018-го року. Відразу після того, як стали відомі 11 міст, які приймуть турнір, британський журналіст Девід Голд проаналізував ситуацію.

Зробивши вибір, організатори Чемпіонату світу-2018 у Росії відкрили нову віху в історії країни. Право на проведення ігор виграли Москва, Санкт-Петербург, Єкатеринбург, Самара, Саранськ, Ростов-на-Дону, Сочі, Волгоград, Нижній Новгород, Калінінград і Казань, Ярославль і Краснодар «відчепили».

Президент ФІФА Зепп Блаттер і генеральний секретар Асоціації Жером Вальке — людина, яка повністю несе відповідальність за успіх майбутнього Чемпіонату світу, — говорили про Росію тільки хороше. Але догодити ФІФА, схоже, не так вже й важко — якщо врахувати, скільки проблем спливло при підготовці ЧС-2014 в Бразилії.

Блаттер зазначив, що Росія випереджає графік аж на рік, але реальна робота почалася тільки зараз. Віталій Мутко, голова комітету «Росія-2018» та член виконавчого комітету ФІФА, підтвердив, що ні одне з міст, і в тому числі Москва, поки що не готове до змагань. Стадіони будуть або побудовані з нуля, або реконструйовані. Необхідно значно оновити інфраструктуру в кожному з приймаючих гри міст — особливо це стосується аеропортів.

У ФІФА очікували, що список міст оголосять у 2013-му році, але росіяни час дарма не втрачали і вирішили зробити це на рік раніше. Організатори хочуть якнайшвидше розпочати підготовку до турніру. Статут проведення Кубка світу буде готовий до кінця року, хоча в Бразилії його доробили тільки декілька місяців тому. Частина стадіонів вже будується, а в деяких випадках будівництво перебуває в завершальній стадії.

Незважаючи на те, що робота йде на лад, невирішеними залишаються три ключові питання, що згодом може стати великою проблемою. Як вже було сказано вище — мова йде про транспорт, расизмі і про спадщину Чемпіонату.

Не приший кобилі хвіст

Кожна країна, яка приймає великі спортивні змагання, ризикує пустити гроші на вітер — існує ймовірність, що нові дорогі арени будуть або будуть слабо заповнюватися, або не будуть використовуватися зовсім. У найближчі кілька років завершиться будівництво стадіонів для «Спартака», «Рубіна» і «Зеніту». Однак, що робити з ареною «Фішт» в Сочі, єдиному субтропічному місті Росії, незрозуміло. Після 2018-го року на ній повинна була проводити матчі «Перлина», але в минулому році вона збанкрутувала.

Власники «Динамо», дізнавшись про те, що їх майбутній стадіон не прийме ігри Чемпіонату світу, вирішили різко скоротити його місткість. 45000 місць — занадто багато навіть для них, а як в більш скромній команді планують заповнювати величезні стадіони — питання, яке тільки належить вирішити. У таких містах, як Волгоград, Єкатеринбург і Калінінград, всього по одній професійній команді.

Що й казати, якщо середня відвідуваність чемпіонів, «Зеніту», не перевищує 20 тисяч глядачів. І хоча в тому ж Нижньому Новгороді планують проводити на новій арені понад 100 різних заходів на рік, є певні сумніви, що ці ідеї втіляться в життя. До речі, тут же виникає питання, наскільки застосовні вимоги ФІФА щодо стадіонів в тих країнах, де клуби не здатні залучити таку кількість уболівальників на трибуни. Це стосується Південної Африки, де проводився останній Кубок Світу, — і у Росії та ж проблема.

Величезні відстані між містами

Як і раніше висить у повітрі питання: як в Росії збираються вирішувати проблему перевезення десятків тисяч гостей. Тільки у виняткових випадках поїздка між двома містами, в яких пройдуть ігри, займе менше 5 годин. А подекуди доведеться подолати понад 3000 кілометрів. Якщо ви вирішите поодинці поїхати з Калінінграда до Сочі на машині або на поїзді, це займе два дні. Якщо не летіти літаком, більшість поїздок віднімуть цілу добу. Вже не кажучи про те, що між деякими з міст авіасполучення відсутня в принципі.

Ідея полягає в тому, щоб розділити міста на кластери — в кожному кластері будуть проводитися матчі певної групи. Виконавчий директор комітету «Росія-2018» Олексій Сорокін обіцяв, що буде зроблено все, аби командам-учасникам не довелося колесити по країні. Але вже, кажучи по правді, навряд чи хтось з футболістів під час Чемпіонату збирався подорожувати.

Транспортні питання залишаються в центрі уваги. У звіті ФІФА, в цілому позитивному, підкреслюється, що транспорт — це ахіллесова п’ята проекту. Про це йшлося ще перед виборами місця проведення Чемпіонату в 2010-му році.

«Неосяжність територій та географічне розташування … припускають залежність від авіаперевезень, що в перспективі може призвести до внутрішніх і міжнародних проблем у зв’язку з відсутністю альтернативного транспорту, що переміщається на великі відстані », — відзначали в ФІФА, додаючи, що навіть при необхідній модернізації рівень деяких міст не відповідає вимогам.

Також потрібно багато чого зробити авіаперевізникам. У минулому році Росія була визнана найнебезпечнішою країною в світі для польотів пасажирськими літаками. У 2010-му році авіакатастрофа сталася в одному з московських аеропортів — там, де всього за кілька тижнів до цього приземлявся літак зі збірною Бельгії. Все це спадщина застарілого і не відповідає сучасним стандартам радянського авіаційного флоту. Втім, за проектом Росія в 2018-му році постає сучасною державою, яка не має нічого спільного з колишньою, часів холодної війни.

Цей пункт був єдиним у звіті ФІФА зразка 2010-го року, якому привласнили рівень «підвищеного ризику». Незабаром з’явилися плани по будівництву високошвидкісної мережі залізниць, але по закінченні пари років грандіозний проект, який має на меті скоротити час поїздок, під загрозою загибелі. Згідно з повідомленнями російських ЗМІ, в найближчі три роки гроші з федерального бюджету на оновлення залізничної мережі не надійдуть. У РЗ підтвердили, що вони так і не отримали офіційної відповіді на їх запит, зіткнувшись із зустрічним запитанням «У вас немає кращіх ідей?».

Расизм

Ще одна добре відома, більш делікатна проблема, що показує Росію не в кращому світлі, — це расизм. Коли Еммануель Еменіке показує непристойний жест уболівальникам, який ображає його за расовою ознакою, а клуб не отримує за це ніякого покарання — це серйозний привід для роздумів. Сумно і те, що поліція не може нічого зробити з фанатом, які кинули банан в Роберто Карлоса в одній з ігор в Самарі в минулому сезоні. Причому обвинувачений стверджує, що у його вчинку не було расистських мотивів — банан опинився у нього в руках випадково.

Поворотною точкою в боротьбі проти расизму могло стати недавнє придбання двох висококласних гравців «Зенітом» — Халка і Акселя Вітцель. Колишній тренер клубу Дік Адвокаат зізнався якось, що йому не давали купувати темношкірих футболістів, тому що фанати відмовлялися їх приймати. Тепер у «Зеніті» таких двоє.

Однак не так давно біля бази «Зеніту» було знайдено вибуховий пристрій з прикріпленою до нього фотографією Халка. Це доказиваает: проблема далека від вирішення. Глава Російської прем’єр-ліги Сергій Чебан, який прагне перемогти расизм, хоче зобов’язати клуби встановлювати камери спостереження, щоб уникнути подібних інцидентів. Московський «Спартак» і махачкалінський «Анжи» вже приєдналися до цієї ініціативи. У Росії не заперечують, що проблема расизму є, але належить зробити ще дуже багато, щоб слова стали справою.

Подвоєний бюджет

Масштаб робіт говорить про те, що в найближчі кілька років Росії доведеться викласти величезну суму і при цьому уникнути помилок, які допустили їх сусіди з України минулого літа. В країні процвітала корупція, і перевитрата коштів на проведення Чемпіонату Європи була неминучою. Залізних доказів того, що те саме відбувається і в Росії, немає, але те, яким способом вона домоглася проведення Чемпіонату, викликає великі сумніви. Крім значного числа ставок на перемогу Росії, не варто забувати і про відсторонення від роботи двох членів виконавчого комітету УЄФА, які заявили, що їм пропонували хабарі під час виборів.

Слідчий відділ комітету з етики ФІФА під головуванням Майкла Гарсії ретельно аналізує як кількість зроблених ставок під час виборів, так і інші прояви корупції. Організатори Кубка світу поки спокійно ставляться до розслідування. Але це поки. Їм ще доведеться похвилюватися. Після того, як було оголошено про те, що бюджет турніру збільшено вдвічі і досяг позначки в 15 млрд євро, до Росії звернений ще більш пильний погляд.

Можливо, Росія і робить успіхи, але з історичного для російського футбольної події в Цюріху пройшло вже два роки, і найважчі питання, як і раніше залишаються відкритими.

Теги: , , ,