«АвтоВАЗ» презентував власний електрокар

«АвтоВАЗ» презентував власний електрокар
Оценить

Крім оновленої версії Lada Kalina, на автосалоні в Москві «АвтоВАЗ» показав і ще один дуже цікавий автомобіль, який отримав назву El Lada. Зовні він схожий на звичайну Kalina, але букви El говорять нам про те, що це електромобіль. Начебто нічого цікавого і принципово нового — Волзький автозавод і раніше показував подібні перспективні розробки (причому в запасі у тольяттинськиіх інженерів є не тільки електрокари, але і машини, які «харчуються» воднем. Головна «фішка» El Lada полягає в тому, що «АвтоВАЗ» оголосив про намір почати випуск цієї машини серійно. І це вже справжня сенсація.

Правда, «серійність» El Lada буде вкрай відносною. Поки «АвтоВАЗ» хоче зробити сто машин, які будуть призначені для експлуатації в таксі. Причому це будуть таксі для конкретного регіону — передбачається, що машини почнуть возити пасажирів у районі Кавказьких Мінеральних вод. І в Тольятті впевнені, що кавказькі таксисти з радістю виберуть вазовський електромобіль, адже він не вимагатиме бензину, а «заправка» електрикою обійдеться в копійки.

З формальної точки зору це все вірно — експлуатація електрокарів дійсно набагато дешевше, ніж машини з традиційним бензиновим двигуном. Але чи сподобається El Lada таксистам — ще велике питання. Адже потрібно чітко розуміти, що в Росії немає інфраструктури для експлуатації електромобілів. І навіть якщо б вона була, то використання подібних екологічно чистих машин в якості таксі видається досить суперечливим рішенням. Адже запас ходу тієї ж El Lada складає 140-150 км. І це при ідеальних умовах. А що буде в горах, з пасажирами на борту, та ще якщо посильніше тиснути на педаль газу? Досвід показує, що запас ходу скоротиться приблизно в два рази! Тобто за робочу зміну одна така машина на ділі зможе проїхати не більше сотні кілометрів … А потім її доведеться поставити на зарядку, яка триває 8 годин. Тобто одному таксистові при постійній наявності клієнтури потрібно мати в запасі 3-4 автомобіля! Кожен з яких коштуватиме, за попередніми розрахунками, близько 30 тисяч євро.

До речі, в Росії вже продається один електрокар — Mitsubishi i-MiEV. Не можна сказати, що він користується шаленим попитом. Все-таки ця маленька машинка коштує 1,8 млн рублів. Нова El Lada обіцяє бути набагато дешевше. Але тут треба враховувати один нюанс — зараз i-MiEV купують собі лише досить забезпечені люди, які сприймають електрокар як чергову іграшку (i-MiEV іноді дарують один одному на дні народження). І для такої категорії покупців ціна машини має вторинне значення.

Однак якщо в перспективи роботи El Lada в звичайному таксі знаходиться під великим питанням, то експлуатувати цю машину в особливо охоронюваних екологічних зонах цілком можливо. Адже в цьому випадку від автомобіля не потрібні великі щоденні пробіги. Можуть закупити собі такі машини і готелі — доставка постояльців з аеропорту до готелю на незвичайному авто може стати своєрідною «фішкою».

Крім того, не треба забувати, що зараз для всіх великих автомобільних компаній електрокари — не більше ніж дорогі іграшки, на яких відпрацьовуються нові технології. Адже не виключено, що вже скоро будуть, нарешті, розроблені акумулятори нового покоління, які зможуть не тільки зберігати великий запас енергії, але і будуть заряджатися набагато швидше. І як тільки це відбудеться, то електромобілі отримають щонайпотужніший поштовх для розвитку. І в цьому випадку в лідерах виявиться той, хто має досвід у створенні подібних моделей.

Рекомендуємо

Новини автора: Dimokk