Cпорткар Subaru BRZ (фото+відео)

Cпорткар Subaru BRZ (фото+відео)
Оценить

Абсолютно нова задньопривідна (що нехарактерно для Subaru) модель спорткара — спільна розробка з іншого японською компанією Toyota. Володіючи яскравим і стильним дизайном екстер’єру, це спортивне купе оснащується бензиновим 2.0 літровим турбованим мотором, що видає 200 к.с. Машина обладнана 6-ступінчастою механічною КПП.

Незважаючи на те, що BRZ є нічим іншим, як братом-близнюком Toyota GT 86, в цьому автомобілі набагато більше Subaru, ніж можна припустити. Побудовано купе на модифікованій платформі Impreza зі стійками McPherson спереду і багатоважеля конструкцією ззаду. У довжину BRZ витягнувся на 4240 мм, ширина його дорівнює 1775 мм, а висота — 1300. Довжина колісної бази — 2570 мм. І все це при спорядженої масі в 1202-1224 кг, залежно від типу коробки передач.

Одним з небагатьох відмінностей Субару BRZ від Тойота GT 86 виступає решітка радіатора і задні ліхтарі. У салоні все ідентично, як практично ідентичні і комплектації купе-близнюків.

Щоб зрозуміти, наскільки відповідально інженери підходили до створення автомобіля, достатньо поглянути лише на деякі його технічні особливості. Традиційний для Subaru низький центр ваги тут ще і заглиблений в межі колісної бази, що дозволило добитися развесовки по осях із співвідношенням 53:47. Крім того, для полегшення автомобіля і підвищення його аеродинамічній ефективності, японці використовували багато високоміцної сталі, скла з меншою товщиною, встановили плоске днище і так далі. В результаті, коефіцієнт лобового опору купе дорівнює 0,27.

Під капотом BRZ встановлений «квадратний» (з рівними діаметром циліндра і ходом поршня) 2-літровий бензиновий «оппозитник» FA20, розроблений мотористами Subaru, але з системою комбінованого уприскування палива, запозиченої у Toyota. На кожен циліндр в двигуні працюють дві форсунки, одна з яких подає паливо у впускний колектор на малих навантаженнях, а друга — безпосередньо в камеру згорання, коли навантаження велика. Для досягнення найбільш ефективного ККД ступінь стиснення палива японці підняли до 12,5:1. В результаті, силовий агрегат видає 200 л. с. потужності при 7000 об / хв і 205Нм крутного моменту в діапазоні 6400-6600 об / хв.

Агрегатується мотор з однією з двох 6-східчастих коробок передач — механічною або автоматичною, що майже не позначається на витраті палива. У змішаному циклі він в обох випадках дорівнює 6,9 літра на 100 км. А ось в динаміці розгону різниця є: з «механікою» купе набирає першу «сотню» за 7,6 секунди, тоді як з «автоматом» на ту ж процедуру їй потрібно 8,2 секунди. Максимальна швидкість Subaru BRZ — 230 км / год.

Відео Subaru BRZ:

При написанні статті використано матеріали: auto.vesti.ru

Рекомендуємо

Новини автора: Dimokk