McLaren випустив унікальний карбоновий суперкар (фото)

McLaren випустив унікальний карбоновий суперкар (фото)
Оценить

Підрозділ компанії McLaren Automotive — McLaren Special Operations (MSO) — розробив і побудував в єдиному екземплярі унікальний суперкар під назвою X-1. Прем’єра автомобіля відбудеться в найближчі вихідні на каліфорнійському Конкурсі елегантності в Пеббл Біч.

Ексклюзивний суперкар був створений за замовленням одного з клієнтів британського виробника, який вже має в своєму гаражі McLaren F1, Mercedes-Benz SLR McLaren і McLaren MP4-12C. На побудову автомобіля пішло три роки, починаючи з моменту переговорів керівника компанії Рона Денніса і замовника, який потім також обговорював деталі проекту з главою MSO Полом Маккензі і шеф-дизайнером Френком Стефенсоном. В результаті, в якості основного мотиву для визначення зовнішності суперкара було вибрано визначення «непідвладна часу і класична елегантність».

Дизайном суперкара X-1 займався стажист «Макларена» Хонг Ео, який, як говориться в повідомленні компанії, черпав натхнення в зовнішності автомобілів Citroen SM, Mercedes-Benz 540k і Facel Vega, архітектурі (зокрема, музеї Гуггенхайма), а також у тому , як виглядають рояль і навіть баклажан. Зі своєю роботою він упорався за півтора року, після чого виробник приступив будівництву машини, омологації кузова, швидкісним і трекових випробувань, а також до тестів в аеродинамічній трубі.

Купе побудоване на базі моделі McLaren MP4-12C, має той же восьмициліндровий твін-турбо двигун об’ємом 3,8 літра, але повністю новий карбоновий кузов (колісні диски і світлотехніка теж розроблялися спеціально для X1). В результаті, суперкар вийшов на 109 міліметрів довший (4658 міліметрів) і на 188 міліметрів ширша (2097 міліметрів) звичайного MP4-12C. Висота і маса залишилася колишньою — 1199 міліметрів і 1400 кілограмів відповідно.

Новинка має піднімаються задні крила, що відкривають при необхідності колеса, а також створений з цілісного шматка алюмінію задній спойлер, який потім був покритий нікелем. Спойлер може працювати в якості повітряного гальма.

Архітектура інтер’єру залишилася такою ж, що і у MP4-12C, однак матеріали обробки були змінені. У салоні використовується багато червоної шкіри і вуглепластикових вставок.

Хто є замовником унікального суперкара і яка вартість проекту — не повідомляється.

Рекомендуємо

Новини автора: Dimokk