Обгін на трасі: як уникнути проблем?

Обгін на трасі: як уникнути проблем?
Оценить

Всім очевидно, що починати обгін з виїздом на зустрічну смугу потрібно тільки в тому випадку, якщо переконалися, що маневр безпечний для всіх учасників руху і що рухаєтеся ви зі швидкістю, що перевершує швидкість обганяємо автомобіля. Бажано, щоб швидкість вашого автомобіля перевершувала швидкість попутного автомобіля не менш ніж на 10 км / ч. Однак співвіднести ці швидкості і, що дуже важливо, оцінити, чи встигнете ви повернутися на свою смугу швидше, ніж порівняється із зустрічним автомобілем, вміють не всі.

Як розрахувати час, який забезпечує маневру безпеку? Є проста вправа, яке дозволяє навчитися співвідносити швидкості. Під час руху по трасі виберіть спокійний ділянку дороги, де не треба буде обганяти попутний транспорт, і сфокусуйтеся на зустрічному автомобілі, що знаходиться на певній відстані від вас. Припустімо, через скільки секунд / рахунків ви порівняється з ним (аналогічно і з попутним транспортом — лише тут ми вважаємо час наближення). Приклад: вибираємо трохи далеко червону фуру і загадуємо, що порівняється з нею на рахунок п’ять. Починаємо вважати … 1,2,3,4,5 … порівнялися … — відмінно, значить у вас добре розвинений окомір, і ви орієнтуєтеся в часі і просторі. Не вдалося — тренуємося ще. Чим точніше і стабільніше (краще робити це не один раз) буде ваш прогноз, тим краще ваш окомір буде відбудовано на оцінку швидкості. А значить, тим більше точні ви будете в розрахунках майбутніх маневрів обгону — як своїх, так і зустрічного транспорту.

Починати розганятися краще на своїй смузі. Для цього треба мати певну дистанцію перед йдуть попереду транспортним засобом. По-перше, несподівано виринаючи через фури на зустрічну смугу, ви піддаєте себе великій небезпеці, оскільки у вас немає достатньої швидкості, і ви змушені починати розгін на зустрічній смузі. По-друге, ця дистанція забезпечить кращий огляд — ви зможете бачити, що відбувається на дорозі попереду.

Найчастіше водій настільки сконцентрований на вирішенні локального завдання, тобто обгоні, що навіть не звертає уваги на, те, що знаходиться «на два-три автомобілі вперед». Завжди не зайве поцікавитися, а що чекає на тебе, коли ти після обгону повернешся на свою смугу, як ведуть себе оточуючі водії. «Сканування» поглядом дороги і знаходяться на ній автомобілів треба робити постійно. Тоді ви готові до будь-яких ситуацій.

При обгоні фур або великих автобусів рекомендую запам’ятати одне правило: в тому випадку, якщо ви почали обгін і вже знаходитеся на середині довгого транспорту, маневр краще намагатися завершувати. Тому що гальмувати і повертатися в свою смугу буде довше і велика ймовірність, що не встигнете повернутися на вихідні позиції. Особливо в тому випадку, коли водій обгониться фури, бачачи в дзеркало ваші метання і бажаючи вам допомогти, почне пригальмовувати сам. Подавайте сигнали дальнім світлом водієві зустрічного автомобіля, і намагайтеся якнайшвидше звільнити зустрічну смугу Оцінивши цей очевидний сигнал sos, він, безсумнівно, скине швидкість або притиснеться правіше.

Почавши маневр, рекомендую кинути погляд на водійське дзеркало йде попереду вантажівки або автобуса: відображення в ньому водія дасть вам зрозуміти, чи бачить він, що ви почали обгін. Не завадить швидким звуковим сигналом або сигналом дальнього світла проінформувати, що готуєтеся до обгону, особливо якщо справа відбувається в темний час доби. По крайней мере, тепер ви будете спокійні, що дії водія попутного транспорту будуть адекватними.

Ще раджу при будь-яких маневрах намагатися бачити хоча б краєм ока положення лівого переднього колеса обганяємо автомобіля. Так ви зможете вловити момент, коли водій з якоїсь причини почне забирати вліво (наприклад, при об’їзді перешкоди або ями).

Взагалі звичка дивитися на джерело зміни траєкторії автомобіля може допомогти виграти такі необхідні в критичній ситуації частки секунд. У зустрічного транспорту — це положення рук водія на рульовому колесі, у попутного — відображення водія у дзеркалі заднього виду. На кероване колесо варто дивитися в тому випадку, якщо вам не видно водій.

Хтось скаже, що постійно моніторити дорожню обстановку неможливо. Чи є час і можливості дивитися на положення рук водія автомобіля, який їде назустріч вам! Запевняю, це не так. Це справа тренування і звички. Варто тільки почати звертати увагу на такі речі, як через якийсь час ви зрозумієте, що вам вдається контролювати дорожню ситуацію і відчувати себе набагато впевненіше.

І останнє. Перш ніж почати обгін, потрібно розуміти, що це дуже небезпечний маневр і здійснювати його треба тільки будучи впевненим у безпечному його завершенні. Крім того, середній час реакції людини складає мінімум 0,8 секунди. Саме стільки триває з того моменту, коли людина побачила небезпеку, до першої його реакції на неї. Комусь, особливо якщо мова йде про стомленому або втратив пильність водія, часу потрібно значно більше. Навіть високо оцінюючи свої водійські здібності, не варто думати, що такими ж якостями наділені і інші учасники руху, та їх реакція буде адекватною. І вже, звичайно, не варто робити обгін там, де це заборонено. Швидше за все, знаки і суцільна розмітка з’явилися на якійсь ділянці не просто так.

Дорога — це живий організм, його треба любити й вміти читати і бачити ті знаки, які вона подає.

Хороших і вдалих вам доріг і поїздок. Бережіть себе і своїх близьких.

При написанні статті використано матеріали: autonews.ru

Рекомендуємо

Новини автора: Dimokk