Космос потребує термінового генерального прибирання

Космос потребує термінового генерального прибирання
Оценить

1На навколоземній орбіті обертається стільки «космічного сміття», що давно пора зробити прибирання, рекомендує El Pais. З початку космічної ери було здійснено приблизно 5 тис. запусків, нагадує журналістка Алісія Рівера. Останки апаратів, які більше не використовуються, небезпечні для справно працюючих супутників.

Експерти застерігають: треба не тільки продумати, як мінімізувати появу нового «космічного сміття», але і винайти технології для активного очищення навколоземного простору. «Одна з ідей — апарат, який злетить у космос, наблизиться до старого, відключеному супутнику і накине на нього величезну мережу, щоб відбуксирувати в належне місце для утилізації», — йдеться в статті. Інший варіант — виловлювати уламки, використовуючи щось на зразок гарпуна з гаками.

Очевидно, діяти потрібно без зволікання. На цьому тижні відділ у справах космічного сміття — підрозділ Європейського космічного агентства — провів вже шосту конференцію, присвячену цій проблемі. Брали участь понад 350 фахівців з усього світу.

За оцінками експертів, на орбіті зараз знаходяться близько 170 млн уламків розміром більше 1 мм, в тому числі 670 тис. — більше 1 см і 29 тис. — більше 10 см. На високих швидкостях навіть найдрібніші уламки можуть пошкодити найважливіші вузли космічних апаратів. Коли ж зіткнулися два супутники — американський супутник зв’язку Iridium-33 і російський військовий «Космос-2251» — обидва розвалилися, число уламків перевищила 2200.

Зіткнення МКС із сміттям загрожує розгерметизацією, тобто смертельно небезпечно для астронавтів.

«Сміття розподілений нерівномірно: особливо брудно на висоті 800-1000 км над земною поверхнею», — повідомляє газета. Правда, експерти запевняють, що це потенційно спростить прибирання.

Власне, вже існують норми і рекомендації: припиняти експлуатацію супутників перш, ніж вони вироблять свій ресурс і стануть некеровані, переміщати апарати на так звані «орбіти-кладовища», де вони не заважають чинним супутникам. Але, як виявилося, цього недостатньо.

Є й юридичні складності: чи треба заручитися дозволом власника, перш ніж прибирати непрацюючий супутник? І хто повинен оплачувати ці зусилля?

Теги: